Yue Man Ou Baoli A Ouvert De Nouvelles Voies Pour Le Commerce International En Mars.

Le Service des douanes de Guangzhou a indiqué que la ligne de pport Yue Man - eun (Guangzhou - Mandchourie - Russie) était opérationnelle depuis trois mois et qu 'elle pportait 514 conteneurs standard, pesant 2 569 tonnes, d' une valeur approximative de 180 millions de yuan (renminbi, Download).

Et d 'autres produits.

Selon l 'industrie, ce train, qui a commencé à fonctionner le 28 août 2016, marque le succès de Guangzhou dans les "clubs" d' Europe centrale après Chongqing, Zhengzhou, Chengdu, Suzhou, Yiwu et Dongguan.

Ce voyage, qui a commencé à partir de la station de grand Lang, dans la région de Baiyun, Guangzhou, a franchi le point de passage de Mandchourie pour arriver à volsino, dans l 'État de kaluga, en Russie, où le temps de pport a été au moins 10 jours de moins que le pport ferroviaire par mer, le coût du pport n' étant que de 30% supérieur à celui du pport maritime et de 30% seulement par voie aérienne.

L 'analyse montre que le commerce du Guangdong avec les pays de la ceinture économique de la route de la soie terrestre (ci - après dénommés « pays de la ceinture terrestre ») reste relativement restreint et que les difficultés de pport et les coûts élevés sont des facteurs importants.

Selon les statistiques douanières, le commerce du Guangdong avec les pays de la "zone terrestre" au cours des trois premiers trimestres de 2016 s' est élevé à 375 milliards 330 millions de yuan, soit seulement 8,4% du commerce extérieur du Guangdong au cours de la même période.

Au cours des trois premiers trimestres de cette année, le Guangdong contre 47. "

"Le commerce national de 20 pays a une taille inférieure à 1 milliard de yuan, dont seulement 570 millions pour la Mongolie.

Les difficultés de pport dues à la distance terrestre entre le Guangdong et la plupart des pays de la « zone terrestre » sont une cause importante de la lenteur du développement du commerce.

Guangdong a encore un énorme potentiel pour le commerce des pays "le long de la Terre".

Guangdong Foreign Trade Industry and "land Side" countries have a very complémentarité.

Le Guangdong possède une industrie manufacturière de pformation de grande envergure, mais ses produits énergétiques et ses ressources sont relativement peu abondants; les pays de la « zone terrestre » possèdent une abondante production d 'énergie et de ressources; en outre, les pays de la « zone terrestre » ont un énorme potentiel commercial.

Selon les experts des douanes de Guangzhou, la classe Yue Manao de dalang de Guangzhou et la classe Yue Xin - Europe de Dongguan Shilong ont élargi de nouveaux couloirs logistiques, outre le pport maritime et aérien, afin d 'aider le Guangdong à participer à la construction du couloir économique sino - mongol - russe.

Positif.

En trois mois seulement de fonctionnement, 180 millions de yuan de produits nationaux ont été vendus avec succès en Russie, ce qui a confirmé les prévisions des experts de l 'industrie.

Le responsable des douanes de la gare Tianhe de Guangzhou a indiqué que le Service des douanes soutenait vigoureusement le fonctionnement de la ligne Yue Manao et qu 'il avait mis en place une ligne téléphonique d' urgence avec le poste de sortie, en s' appuyant sur des règlements spéciaux et l 'introduction d' un « dédouanement anticipé » au cours de la période précédente, ce qui avait permis d 'améliorer encore la vitesse du dédouanement.

À l 'heure actuelle, le Groupe effectue 11 vols réguliers hebdomadaires sur plus de 11 000 kilomètres sur 15 jours, soit un mois de plus que le pport maritime et 7 à 8 jours de plus que le pport automobile.

Guangzhou Dashun International Logistics Co., Ltd, qui exploite "Yue Man - ou" Guangzhou "a révélé qu 'ils prévoyaient d' ouvrir les classes" Ho - New Europe "(Guangzhou - Xinjiang - Europe) et" Asie du Sud ".

Le Groupe de l 'Asie du Sud, qui doit être ouvert prochainement, est un groupe de pport ferroviaire public reliant Guangzhou au Tibet et au Népal. Il sera le premier de la Chine à traverser la côte sans littoral jusqu' au Népal et à l 'Inde.

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